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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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特種泵閥不銹鋼齒輪泵結構和工作特點

  不銹鋼齒輪泵主要用于各種機械設備中的潤滑系統中輸送潤滑油,適用于輸送粘度為5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt),溫度在300℃以下的具有潤滑性的油料;不銹鋼齒輪泵,可輸送無潤滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體;配用銅齒輪可輸送低內點液體,如汽油、苯等;本系列泵除配置普通電機外,還可根據用戶需要配置同規格的防爆電機。
  不銹鋼圓弧泵采用了上被認為輸送泵先進的一點連續接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復合成齒形,可   淘汰漸開線齒輪輸送泵。
  不銹鋼齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。泵設有   閥作為超載保護,   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。泵設有   閥作為超載保護,   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、   閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可   換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。泵設有   閥作為超載保護,   閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。
  電機過熱是不銹鋼齒輪泵在工作過程中常出現的問題,具體的分析檢測如下:
  1、使用范圍(流量、揚程)超過齒輪油泵設計要求:按系列型譜選合適的電機;
  2、介質比重超過齒輪油泵配置電機:配置合適的齒輪油泵用電機;
  3、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊:重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量。齒輪泵的工作特點:
  齒輪泵的優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
  齒輪泵的缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
  困油現象原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。
  困油現象措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
  卸荷槽泄漏現象:齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
  其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
  解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
  浮動側板受力不均衡現象:右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
  防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

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