泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪泵的特點及使用事項和密封漏油問題
<一>、齒輪泵的特點及使用事項
齒輪油泵可以分為磁力齒輪泵、磁力泵、高溫磁力泵、保溫磁力泵，具有無泄漏、無噪音、效率高的特點。
磁力齒輪泵的優點：
同使用機械密封或填料密封的容積泵相比較，磁力齒輪泵具有以下優點：
1.泵軸由動密封變成封閉式靜密封，避免了介質泄漏
2.無需潤滑和冷卻水，降低了能耗
3.由聯軸器傳動變成同步拖動，不存在接觸和摩擦。功耗小、效率高，且具有阻尼減振作用，減少了電動機振動對泵的影響和泵發生氣蝕振動時對電動機的影響
4.過載時，內、外磁轉子相對滑脫，對電機、泵有保護作用
5C運行注意事項
1防止顆粒進入
(1)不允許有鐵磁雜質、顆粒進入磁力傳動器和軸承摩擦副
(2)輸送易結晶或沉淀的介質后要及時沖洗(停泵后向泵腔內灌注清水，運轉1min后排放干凈)，以保障滑動軸承的使用壽命
(3)輸送含有固體顆粒的介質時，應在泵流管入口處過濾
2防止退磁
(1)磁力矩不可設計得過小。(2)應在規定溫度條件下運行，嚴禁介質溫度超標。可在磁力泵隔離套外表面裝設鉑電阻溫度傳感器檢測環隙區域的溫升，以便溫度超限時警報或停機。
3防止干摩擦)(1)嚴禁空轉。(2)嚴禁介質抽空。(3)在出口閥關閉的情況下，泵連續運轉時間不得超過2min，以防磁力傳動器過熱而失效
磁力齒輪泵使用注意事項：
1)安裝完畢后，用手轉動聯軸器檢查有無碰擦現象
2)為防止雜物進人磁力泵內，磁力泵進口處設過濾器，過濾面積大于管路截面積的3一4倍
3）嚴禁空運轉
4)揚程高的磁力泵在出口管路上應裝止回閥，以防突然停機的水錘破壞
5)開泵程序:開車前打開進口閥門，將泵內灌滿須輸送的液體;關閉出口閥;點動電揚機，檢查磁力泵的轉向是否正確;磁力泵啟動后，出口閥應緩慢開啟，待泵達到正常運行狀態后，再將出口閥調到所需開度。試運轉5~10min，如無異常，可投入運行。
停車程序:關閉出口閥門;切斷電源;關閉進口，長期停機不用時，清洗泵內流道并切斷電源。
<二>、齒輪油泵密封漏油解決方案
“齒輪油泵密封漏油”，即液壓油或機油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，齒輪油泵竄油嚴重影響機械設備的正常工作和齒輪油泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對不銹鋼齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
1.零部件制造的影響
（1）油封。
如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，齒輪泵裝入主機后竄油。此時應換油封并檢驗材質及幾何形狀（國產油封與國外先進油封相比差距較大）。
（2）齒輪泵的加工、裝配。
如若齒輪泵加工、裝配有問題，致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對軸承孔的同軸度。
（3）密封環材質及加工。
若存在此問題，致使密封環產生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處（低壓通道），因而油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工。
（4）變速泵的加工。
從主機廠得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重，因此變速泵的加工對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動超差（垂直度），也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
（5）CBG齒輪泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不通暢，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的竄油現象有了明顯的改變。2.齒輪泵與主機安裝的影響
（1）齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。
通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。
（2）部件之間的安裝間隙是否合理。
齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以干涉。
（3）齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。
由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健接觸長度短，而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的接觸長度。
3.液壓油的影響
（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區（骨架油封處），造成油封擊穿，此時應過濾或換新抗磨液壓油。
（2）液壓油粘度下降、變質后，油液變稀，在齒輪泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。
（3）當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。
