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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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稠油泵類型選擇禁忌
選擇稠油泵的類型時(shí)，有如下禁忌：
1、在選擇稠油泵的型號(hào)時(shí)，禁忌忽略系統(tǒng)對(duì)稠油泵的其他要求，例如重量、價(jià)格、使用壽命及性、稠油泵的安裝方式、稠油泵與原動(dòng)機(jī)的連接方式及稠油泵的軸伸形式(平鍵、花鍵)、能否承受的徑向載荷、油口的連接形式等。
2、禁忌忽略選定稠油泵的生產(chǎn)廠家的信譽(yù)、維修及配件供應(yīng)情況等，這些也是選用液壓泵時(shí)需要特別考慮的問(wèn)題。
3、禁忌忽略稠油泵的流量是否可調(diào)和變量控制方式去選擇稠油泵。葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵有定量泵，也有變量泵。變量形式有恒壓、恒流量、多級(jí)變量、恒功率及總功率調(diào)節(jié)等。變量控制方式有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)及電液動(dòng)多種，可以直接控制，也可采用伺服閥控制。并不是所有變量泵都有上述各種變量及控制方式，選用時(shí)要特別注意，具體情況可查閱產(chǎn)品樣本。
4、禁忌不按使用場(chǎng)合選用稠油泵的類型。一般在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵；而在筑路機(jī)械、港口機(jī)械以及小型工程機(jī)械中往往選擇抗污染能力較不錯(cuò)的稠油泵；在負(fù)載大、功率大的場(chǎng)合往往選擇柱塞泵。
5、禁忌沒(méi)有注意到并聯(lián)泵與串聯(lián)泵的區(qū)別。稠油泵和葉片泵還可以做成幾個(gè)泵并聯(lián)在一起，并使用同一驅(qū)動(dòng)軸的雙聯(lián)或三聯(lián)泵，也可以串聯(lián)成多級(jí)泵。當(dāng)液壓系統(tǒng)一個(gè)工作周期內(nèi)流量變化很大時(shí)，可以選用多聯(lián)泵。多聯(lián)泵通常有～個(gè)吸油口，多個(gè)出油口，各出油口的壓力油可分別向系統(tǒng)的不同執(zhí)行元件供油。也可合起來(lái)供給某一執(zhí)行元件。
稠油泵使用過(guò)程中出現(xiàn)的四大磨損故障分析：
1、稠油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的稠油泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。
2、工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。
3、卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。稠油泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
4、主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。
稠油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易、速率不錯(cuò)、壽命還可以，具有自吸泵能力等優(yōu)點(diǎn)。管路中不需底閥，工作前只需確定泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引油即可。用于油輪或輸水船舶上時(shí)，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。
稠油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%。平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度Ra應(yīng)不大于1.25μm。
稠油泵適用于石油行業(yè)、陸地油庫(kù)、油罐車的理想產(chǎn)品，并適合于作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機(jī)器冷卻水循環(huán)等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產(chǎn)品和海水、清水，介質(zhì)溫度-20℃～140℃，如輸送化工液體可改用機(jī)械密封。
稠油泵是選用材料精制而成，密封采用硬質(zhì)合金機(jī)械密封，吐出管路不需要安裝穩(wěn)定閥，吸入管路不需安裝底閥，因此簡(jiǎn)化了管路系統(tǒng)，又改良了勞動(dòng)條件。
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