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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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常見問題

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石化齒輪油泵的裝配與電機過熱的主要原因

(一)、齒輪油泵的裝配
1.齒輪油泵的裝配要點。
裝配時，應泵體與不銹鋼齒輪泵泵蓋的成套性，不得錯亂。主，被動齒輪應等高，其高度差不大于0.03mm；主動齒輪軸壓入主動齒輪時，采用熱壓法，應先將主動齒輪均勻加熱到150℃～200℃時壓入；被動齒輪軸壓入齒輪油泵殼體內。軸頭深入殼休分開面的數值應符合規定；將相應的襯套分別壓入被動齒輪，泵殼和后蓋后，襯套不應凸出齒輪兩端面，泵蓋端面及泵體內腔底平面；齒輪副裝入殼體后，端面間隙，齒頂與泵間隙及齒側間隙應符合技術要求；裝配后的齒輪油泵應運轉靈活，無卡滯現象。限壓閥在閥體內應能靈活移動，靠自身重量應能自由落座，封閉嚴密；集油濾網應完好，如有破損允許用焊錫焊堵，但焊堵面積不得大于濾網面積的10%。
2.轉子式齒輪油泵的裝配。
轉子式齒輪油泵安裝外轉子時，應把外轉子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后轉動內轉子，檢查轉動是否靈活。
3.磨合試驗。
裝好的齒輪油泵應在齒輪油泵試驗臺上進行磨合試驗。磨合時先以額定轉速無負荷狀態下運轉4min，然后逐漸增加負荷到標準壓力持續3min，磨合中應沒有噪音，過熱和漏油現象，磨合后檢查所修齒輪油泵是否達到規定的性能指標。
(二)、齒輪油泵電機過熱的主要原因
油泵電機選擇非常重要，選擇不當，就會出現電機過熱的現象出現，甚至燒毀電機，如何分析齒輪油泵電機發熱的原因，主要有幾個方面。
、電機軸功率齒輪油泵配置電機設計要求：按系列型譜選合適的電機、介質比重超過齒輪油泵配置電機：配置合適的齒輪油泵用電機
三、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊：重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量
四、泵裝配差，有摩擦處或電機與泵軸不同心：檢查裝配，排除裝配故障
可以針對上述幾種條件，逐一進行分析，找出電機過熱的原因，在按照相應的故障原因，進行維修齒輪油泵。
齒輪油泵機械密封泄露的主要原因有哪些？
齒輪泵、齒輪油泵機械密封泄露問題是一直以來困擾廣大客戶的主要問題，由于市場上現械密封種類繁多，現結合我們日常當中常用的齒輪油泵機械密封泄露的一些情況逐一說明一下。希望對于以后客戶選擇齒輪油泵時或正在使用齒輪油泵的客戶有一些幫助！常規普通型KCB齒輪油泵或YCB圓弧齒輪泵所使用的機械密封為EX系列或FOED系列。先這兩種機械密封的動環和靜環在客戶沒有要求的情況下材質全部是石墨對石墨的組合或石墨對碳化硅組合。這兩種機械密封由于材質所限（這兩種材質不、用于輸送有潤滑性油脂之類）只能用于輸送有潤滑性溫度不高于100℃的介質時時使用。但是客戶往往不了解這些具體情況，所以有些客戶選擇這種機械密封的齒輪油泵不是輸送有潤滑性的介質就會造成機械密封的泄露現象。或者是客戶的輸送介質有腐蝕性或者含有少量固體顆粒，這樣一來如果還是選擇常規的機械密封就會造成機械密封動環或靜環磨損過快造成齒輪油泵泄露。或是由于所輸送介質有腐蝕性造成，機械密封上面的O型密封圈過早損壞所造成的齒輪油泵機械密封泄露。