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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化管道腐蝕現狀以及裝配

 一、齒輪油泵管道的腐蝕現狀
我國石油工業己擁有長輸管道約有1.8萬Km,油田集輸管道約20萬Km,因管道腐蝕造成的損失是驚人的,以勝利油田為例,勝利油田擁有各種地面管線2萬Km,在強腐蝕區新建的鋼管道,3~6個月就開始穿孔,6~12個月大修,1~2年就報廢重建,造成巨大經濟損失,據初步統計,勝利油田金屬管道僅1998年就新DN200以上管線270Km耗資1.05億元人民幣。為此根據企業生產實際,將來不銹鋼齒輪油泵鋼質管道受腐蝕條件約束造成的影響歸納總結,同時了解腐蝕現象和規律,有針對性地采取防止腐蝕的措施。目前油氣田的腐蝕環境主要有:大氣腐蝕、土壤腐蝕、油田采出水腐蝕環境。
1、大氣腐蝕
齒輪油泵鋼質管道在大氣自然環境條件下,由于大氣中的水,氧,等物質作用下而引起的腐蝕,叫大氣腐蝕。大氣腐蝕的機理是金屬處于表面薄層電解液下的腐蝕過程,因而具有與浸沒在電解液內的腐蝕過程不同的特點。金屬表面含飽和氧的電解液膜的存在,使大氣腐蝕的電化學過程中氧去化過程變的容易進行,在工業大氣中,液膜常常呈酸性,這時可能產生氫去化腐蝕,但是由于氧易到達陰級,所以氧的去化作用仍然是主要的。
2、土壤腐蝕
隨著石油工業的發展,埋設在地下的油、氣、水、管道等日益增多。發生土壤腐蝕的原因可以歸納為二方面:
(1)土壤的性質:土壤中有水分和能進行離子導電的鹽類存在,使土壤具有電解質溶液的特征。
(2)由于外界漏電的影響,土壤中有雜散電流通過地下金屬管道,因而發生電解作用。電解電池的陽是遭受腐蝕的部位。
(3)土壤中作用而引起的腐蝕,稱為生物腐蝕。
3、水腐蝕環境
水是石油的伴生物。水對金屬設備和齒輪油泵管道會產生腐蝕。尤其是含有大量雜質的油田水對金會產生嚴重的腐蝕。油田水中的溶解鹽類對金屬腐蝕有很大影響,其中較重要的是氫化物。較常見的引起金屬腐蝕的物質是水中溶解的氧氣、、硫化氫等氣體。此外,油田水的硫酸鹽還原菌等微生物也對金屬管道產生嚴重腐蝕。
二、齒輪油泵的裝配
1.齒輪油泵的裝配要點。
裝配時,應泵體與齒輪泵泵蓋的成套性,不得錯亂。主,被動齒輪應等高,其高度差不大于0.03mm;主動齒輪軸壓入主動齒輪時,采用熱壓法,應先將主動齒輪均勻加熱到150℃~200℃時壓入;被動齒輪軸壓入齒輪油泵殼體內。軸頭深入殼休分開面的數值應符合規定;將相應的襯套分別壓入被動齒輪,泵殼和后蓋后,襯套不應凸出齒輪兩端面,泵蓋端面及泵體內腔底平面;齒輪副裝入殼體后,端面間隙,齒頂與泵間隙及齒側間隙應符合技術要求;裝配后的齒輪油泵應運轉靈活,無卡滯現象。限壓閥在閥體內應能靈活移動,靠自身重量應能自由落座,封閉嚴密;集油濾網應完好,如有破損允許用焊錫焊堵,但焊堵面積不得大于濾網面積的10%。
2.轉子式齒輪油泵的裝配。
轉子式齒輪油泵安裝外轉子時,應把外轉子端面有倒角的一面先裝入殼體,安裝后轉動內轉子,檢查轉動是否靈活。
3.磨合試驗。
裝好的齒輪油泵應在齒輪油泵試驗臺上進行磨合試驗。磨合時先以額定轉速無負荷狀態下運轉4min,然后逐漸增加負荷到標準壓力持續3min,磨合中應沒有噪音,過熱和漏油現象,磨合后檢查所修齒輪油泵是否達到規定的性能指標。

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