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泊頭市特種泵閥制造有限公司
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不銹鋼齒輪泵的維修知識和磨損問題

不銹鋼齒輪泵的維修知識跟著運用工夫的增進，不銹鋼齒輪泵會呈現泵油缺乏，甚至不出油等毛病，主要緣由是有關部位磨損過大。不銹鋼齒輪泵的磨損部位主要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其主要技能目標達不到要求時，應將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應方法予以修理。

1、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕：泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修理，單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

2、泵蓋的修繕任務平面的修繕：若泵蓋任務平面磨損小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務外表平坦為止。當泵蓋任務平面磨損深層超過0.1毫米時，應接納先車削后研磨的方法修理。除塵器袋籠自動軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。

3、自動軸與襯套磨損后的修理不銹鋼齒輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復其正常的共同間隙。若自動軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復到答應局限。若自動軸與襯套磨損嚴峻且共同間隙嚴峻超標時，不只要改換襯套，并且自動軸也使用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規范尺寸，恢復與襯套的共同要求。

4、齒輪的翻轉的運用不銹鋼齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度運用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規范局限內。

眾所周知，有很多人都知道不銹鋼齒輪泵的轉動可以借助適當變位修正以獲得其所需要的技術特性，來達到工作的需求。不銹鋼齒輪泵采用的都是比較技術穩定的齒數，同時在變化過程之中，也會出現流量和排量的計算變化。有很多人之所以想要了解不銹鋼齒輪泵的排量是可調的嗎，也就是因為人們知道這種技術性的工具能夠給工業生產帶來明確的幫助。其實不銹鋼齒輪泵的排量是可調的嗎這個答案也是簡單的，由于不銹鋼齒輪泵自身工作原理導致了整個生產過程中的流量肯定會出現特別大的變化而且整個排量的變化會明確。換句簡單的話來說，我們可以通過不銹鋼齒輪泵排量的變化控制機器的工作狀態。

不銹鋼齒輪泵使用一段時間后經常會出現壓力上不去或者壓力不夠的現象。主要是由于不銹鋼齒輪泵內部部件磨損后造成內部間隙過大，不銹鋼齒輪泵在運作中內泄增大，真空度降低所造成的。主要造成這些現象的原因有幾個方面：

1、不銹鋼齒輪泵齒輪兩側止推板磨損嚴重。解決方法換止推板。

2、不銹鋼齒輪泵齒輪外圓磨損嚴重。解決方法換齒輪。

3、不銹鋼齒輪泵齒輪端面磨損嚴重。解決方法換齒輪。

4、不銹鋼齒輪泵軸套磨損嚴重。解決方法換軸套。

不銹鋼齒輪泵解體后重新裝配的過程敘述：

1、在裝入不銹鋼齒輪泵泵體內的零件時需要用煤油將零件清洗干凈，并涂上潤滑油。

2、齒輪兩側面間隙應用紙墊調整，間隙太大容易回泄，使速率降低，太小則容易使油泵溫度升高或油泵咬死。

3、用用套筒裝配柔性石墨圈或機械密封“O”形圈。柔性石墨圈需要輕拿輕放，嚴禁亂碰亂甩，以防碎裂或變形。

4、零件裝配不可以帶入任意雜物和污染。

5、上下軸承座和主、被動齒輪裝配時，每對軸承座和每對齒輪之厚度尺寸差，不可以大于0.005mm。

6、裝配完畢后，用于轉動主動齒輪，檢查有無輕重不均勻或急跳現象。并用手轉動輸入軸，應轉動靈活，無阻滯現象。