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{一}、怎樣提高齒輪泵的汽蝕余量
幾種提高齒輪油泵、齒輪油泵汽蝕余量的方法:
一、增加齒輪泵前貯液罐中液面的壓力,以提高氣蝕余量。
二、減小吸上裝置齒輪泵的安裝高度。
三、將上吸裝置改為倒灌裝置,使齒輪泵輸送的介質可以自流到泵入口。
四、減小齒輪泵泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路,減小管路中的流速,減少彎管和閥門,盡量加大閥門開度等。
以上措施可根據齒輪泵的選型、選材和泵的使用現場等條件,進行綜合分析,適當加以應用。
導熱油泵兩種不同水冷降溫的方法。
導熱油泵的水冷方式分為兩種結構,一種是在熱油泵軸承體下端加一個冷卻水箱,用來循環冷水給軸承體內的導熱油泵密封降溫,來延長密封的使用壽命。缺點是用于水套處于導熱油泵軸承體下端,所以不能把整個密封部位包圍降溫。我公司技術部門設計的新一代水冷式導熱油泵在借鑒原有水冷式導熱油泵的基礎上在軸承體周圍加一層循環水套,使其可以對導熱油泵的整個軸承體進行降溫,不但降低了導熱油泵密封的工作溫度同時也降低了導熱油泵軸承的溫度。大的提高了導熱油泵的使用壽命。使得導熱油泵的使用溫度從原來的350℃提高的現在的450℃,比以往能適用于高溫度的使用。
{二}、齒輪油泵電機過熱的主要原因
齒輪油泵電機選擇非常重要,選擇不當,就會出現電機過熱的現象出現,甚至燒毀電機,如何分析齒輪油泵電機發熱的原因,主要有幾個方面。
、電機軸功率齒輪油泵配置電機設計要求:按系列型譜選合適的電機、介質比重超過齒輪油泵配置電機:配置合適的齒輪油泵用電機
三、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊:重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量
四、泵裝配差,有摩擦處或電機與泵軸不同心:檢查裝配,排除裝配故障
可以針對上述幾種條件,逐一進行分析,找出電機過熱的原因,在按照相應的故障原因,進行維修齒輪油泵。
齒輪油泵機械密封泄露的主要原因有哪些?
齒輪泵、齒輪油泵機械密封泄露問題是一直以來困擾廣大客戶的主要問題,由于市場上現械密封種類繁多,現結合我們日常當中常用的齒輪油泵機械密封泄露的一些情況逐一說明一下。希望對于以后客戶選擇齒輪油泵時或正在使用齒輪油泵的客戶有一些幫助!常規普通型KCB齒輪油泵或YCB圓弧齒輪泵所使用的機械密封為EX系列或FOED系列。先這兩種機械密封的動環和靜環在客戶沒有要求的情況下材質全部是石墨對石墨的組合或石墨對碳化硅組合。這兩種機械密封由于材質所限(這兩種材質不、用于輸送有潤滑性油脂之類)只能用于輸送有潤滑性溫度不高于100℃的介質時時使用。但是客戶往往不了解這些具體情況,所以有些客戶選擇這種機械密封的齒輪油泵不是輸送有潤滑性的介質就會造成機械密封的泄露現象。或者是客戶的輸送介質有腐蝕性或者含有少量固體顆粒,這樣一來如果還是選擇常規的機械密封就會造成機械密封動環或靜環磨損過快造成齒輪油泵泄露。或是由于所輸送介質有腐蝕性造成,機械密封上面的O型密封圈過早損壞所造成的齒輪油泵機械密封泄露。
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