泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道檢測現狀對策和管道設計注意事項
其一、國內管道檢測現狀對策
我國石油氣管道工業自70年代以來有很大發展，據不統計，目前我國擁有各種油氣長輸管道近20000km，不銹鋼齒輪油泵管道問題也越來越引起有關部門的重視。80年代以來，開始進行管道檢測器的研制工作，取得了一些成果。同時，也陸續從引進了一些的檢測設備，對幾條原油管道成功地實施了內檢測，取得了令人滿意的檢測結果。例如，1996年10月為新疆的一條136km長的φ273管道實施內檢測，檢測出4.5mm以上深的腐蝕點77處，2.3~4.5mm深的腐蝕點234處，2.3mm深以下的腐蝕點307處，經開挖驗證，檢測結果準確，為管道大修提供了依據。
盡管如此，我們和世界水平相比還有較大差距，齒輪泵管道檢測工作尚屬起步階段，已檢測的管道數量不足管道總量的1/10，而且尚未對任何管道進行再檢測。由于各方面原因，某些管道經營管理者對管道檢測的重要性認識不足，沒有充分認識到管道事故的危害性。我們要加強管道檢測重要性的宣傳，有關部門應盡快制定管道檢測有關法規，根據方案制定管道檢測計劃，力爭盡快對全部管道實施內檢測，并且定期進行管道再檢測，建立管道檢測信息數據庫，從中找出各條管道的腐蝕規律，從而對管道現狀及未來狀況做出預測，采取措施，避免管道事故的發生。同時，還要加快智能檢測器的國產化步伐，盡快趕上管道檢測水平。
齒輪泵管道內檢測是管道體系的重要組成部分，是管道的較經濟的方法。我們應盡快采取措施，制定管道檢測規范，建立完整的管道體系，并依此有計劃有步驟地對管道實施智能內檢測，管道平穩運行。
其二、石油管道設計的注意事項
1.材料選擇恰當
石油管道材料特別是金屬材料的選擇，影響到管道、檢修和技術改造等各個方面，不當的管道材料很可能裝置導致爆炸或者引發其他事故，因此選擇恰當的管道材料的選擇。不同材料的法蘭連接應選用不同的墊片，高等級法蘭采用金屬墊片以承受較高的密封比壓，低硬度法蘭對應的螺栓應該選擇高等級。
2.管架設計穩定
不當的管架設計會導致管道運行受損或轉動設備損壞，管架設計和管道設計是密不可分的，管架設計應保持穩定。管架設計時盡量減少彈簧架，彈簧架安裝起來比較麻煩且在長時間的工作狀態下容易失效，在安裝彈簧架的過程中不能隨意拔掉定位銷。沿著塔的管線一般只設一個承重支架，如果一個支架承受的荷載過大，再設二個稱重彈簧吊架，每隔一段距離設置一個導向支架。吊架一般有的轉向角，在一個較長的管道中設計過多的吊架，會影響齒輪油泵管道的穩定性。
3.管道布置合理
在石油管道設計中，不銹鋼齒輪泵管道布置應該考慮到管道施工、檢修、工藝和設備布置的方面的要求，做到合理。管道管廊上的設計余量應該為百分之二十到三十之間，熱應力管道布置在兩邊。為避免總管內的凝液倒入支管，也為了減少閥的背壓，閥出口應從上部順著流向以四十五度角插入泄壓總管。夾套管應使用無縫或無縫對焊的管件，內管對接焊縫間距大于2米，且應經過檢測合格后才能裝配外管。泵入口管道應盡量短而直，采用偏心大小頭防止氣體積聚，沒有氣袋或液袋。
4.注重材料檢測
管道材料送到現場后應該先對材料進行檢驗，材料的數量和質量。如缺少材料應立即找相關廠家協商補齊，對于一些檢測不達標的材料應送相關部門復檢，以避免因材料不齊或不合格而導致的誤工和返工。金屬管道材料都要進行水壓和氣密試驗，按級別的不同對閥門進行水壓測試和調試抽檢。
齒輪油泵管道設計是石油裝置中的重要組成部分，在管道設計時設計者需要高度重視管道設計的性，結合具體情況和自身工作經驗，探索管道設計中應該注意的事項，注重管道設計中的細節問題，嚴格按照管道設計的有關要求設計。與此同時，采取有針對性的措施防止各種因素對管道的影響，管道設計的合理，以不斷完善和提高自身設計技術和設計水平。
