泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石油管道質(zhì)量控制探討和表面修補(bǔ)技術(shù)
{一}、石油管道質(zhì)量控制探討
加強(qiáng)材料控制。材料控制是齒輪泵石油管道安裝質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。需對(duì)管道、管件、閥門、防腐材料及其標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)，不得有影響強(qiáng)度和管路密封性的缺陷，確保用于管道施工的零件符合設(shè)計(jì)圖樣和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定。對(duì)閥門、螺釘、螺母、焊接材料等標(biāo)準(zhǔn)件和輔料的型號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)批號(hào)等與質(zhì)量證明文件的一致性進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)需做硬度等機(jī)械性能試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)原材料擺放有序，焊接設(shè)備、吊裝設(shè)備等均在設(shè)備檢定期內(nèi)。
嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范。嚴(yán)肅工藝紀(jì)律是保證齒輪油泵石油管道安裝質(zhì)量的關(guān)鍵。如閥門試壓后，應(yīng)將內(nèi)部水排空，需要涂油防銹的涂油脂，但對(duì)于輸送具有一定壓力的壓縮氧氣時(shí)，因流動(dòng)的氧氣易與管路中的油脂、鐵屑或有機(jī)物發(fā)生碰撞、產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致燃爆，則不得涂油；對(duì)不銹鋼閥門進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，為避免氯離子與奧氏體不銹鋼一起運(yùn)行時(shí)的應(yīng)力腐蝕，水中氯離子含量不得超過(guò)100ppm；應(yīng)對(duì)安裝管材進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)；對(duì)合金鋼和不銹鋼管，下料時(shí)應(yīng)采用鋸割、砂輪片等機(jī)械方法，不得使用氣割或電焊切割；彎管時(shí)，由于熱彎需對(duì)管道加熱而引起管材機(jī)械性能的變化，所以應(yīng)盡量采用冷彎。
強(qiáng)化焊接質(zhì)量控制。焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到管道的質(zhì)量。焊接前應(yīng)進(jìn)行件確定，焊接人員應(yīng)根據(jù)焊接工藝、焊接作業(yè)指導(dǎo)書以及焊接工藝卡，嚴(yán)格按照焊接順序和質(zhì)量規(guī)程進(jìn)行焊接。焊接后應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行細(xì)致檢查，并采用抽樣的方式，對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，確保焊接的。對(duì)需要進(jìn)行熱處理的焊縫，要嚴(yán)格遵守先檢測(cè)后處理原則，在無(wú)損探傷合格后進(jìn)行。
科學(xué)安裝閥門，確保工程的。閥門應(yīng)安裝在方便操作的位置上，為縮小管道之間間距，管道安裝時(shí)，應(yīng)將閥門錯(cuò)開(kāi)放置。水平管道上的閥門，不得采用垂直向下的安裝方式，較重的閥門應(yīng)使用恰當(dāng)工具進(jìn)行吊起安裝；用于石油管道上的閥門試壓合格；石油管道安裝中，嚴(yán)禁發(fā)生將低壓閥門用于高壓管道上、管道上單向閥反裝等現(xiàn)象。
注重防腐工序。采用新工藝，解決齒輪泵管道的防腐問(wèn)題，也是提高管道安裝質(zhì)量和使用壽命的重要舉措。目前我國(guó)普遍使用的是將價(jià)格低廉的瀝青涂刷于石油管道上的方法。
工程施工變是石油管道安裝工程中常見(jiàn)問(wèn)題，工程管理人員應(yīng)積協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、監(jiān)理、施工等各單位，進(jìn)行、快速的調(diào)整，避免管道安裝作業(yè)陷入無(wú)序狀態(tài)。
檢驗(yàn)驗(yàn)證。齒輪油泵管道安裝完畢，還進(jìn)行外觀檢查等檢驗(yàn)，焊縫內(nèi)部的質(zhì)量情況通過(guò)無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行；管道系統(tǒng)的質(zhì)量情況則通過(guò)耐壓試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。
綜上所述，石油管道安裝是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只有從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大質(zhì)量因素出發(fā)，對(duì)施工過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，加強(qiáng)過(guò)程控制和檢驗(yàn)，才能切實(shí)提高石油管道安裝質(zhì)量水平。
{二}、齒輪泵的表面修補(bǔ)技術(shù)
不銹鋼泵適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補(bǔ)。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能。
近年來(lái)表面粘涂技術(shù)在我國(guó)設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，適用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補(bǔ)。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨，耐蝕等功能，主要用于表面強(qiáng)化和。它的工藝簡(jiǎn)單，方便靈活，可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進(jìn)行修整即可，常在室溫下操作，不會(huì)使零件產(chǎn)生熱功當(dāng)量影響和變形等。
齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡(jiǎn)單，但實(shí)際施工要求卻是相當(dāng)嚴(yán)格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不能獲得高的粘涂強(qiáng)度.既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照正確的工藝方法進(jìn)行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
(一)涂敷
用修補(bǔ)劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復(fù)刮擦使之與零件充分浸潤(rùn)，然后均勻涂至規(guī)定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個(gè)方向移動(dòng)，往復(fù)涂敷會(huì)將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。
(二)預(yù)加工用細(xì)砂紙磨成溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
(三)后清洗及活化處理用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進(jìn)行。然后用噴砂，火焰或化學(xué)方法處理，提高表面活性。
(四)修整，清理或后加工進(jìn)行精鏜或用什錦銼，細(xì)砂紙，油石將粘修面精加工至所需尺寸。
(五)配制修補(bǔ)劑修補(bǔ)劑在使用時(shí)要嚴(yán)格按規(guī)定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)用完，隨用隨配。
(六)初清洗零件表面不能有油脂，水，銹跡，塵土等.應(yīng)先用汽油，柴油或煤油粗洗，后用丙酮清洗。
(七)固化用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時(shí)，加溫固化(約80℃)需2-3小時(shí)。
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