泊頭市特種泵閥制造有限公司
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齒輪泵的出口壓力問題跟設(shè)備負(fù)壓過大影響
其一、齒輪泵的出口壓力問題
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。不銹鋼泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力減少，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
其二、設(shè)備負(fù)壓過大對(duì)齒輪油泵及密封的影響
在一些工作場(chǎng)合，大多油泵安裝在容器的底部，也就是我們大家俗稱的倒灌，當(dāng)齒輪泵(齒輪油泵)停止工作，雖然將閥門關(guān)死，但管路中仍存在大量的液體回流到泵腔，也就形成了負(fù)壓。下面說說設(shè)備中存在負(fù)壓對(duì)齒輪泵及密封產(chǎn)生的一些影響。
(1)齒輪油泵實(shí)際輸出量偏小，大量介質(zhì)在泵內(nèi)循環(huán)，熱量積聚，引起介質(zhì)氣化，導(dǎo)致密封失效。
(2)回流量偏大，導(dǎo)致吸人管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起，損壞密封。
(3)對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)，重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車，摩擦副因粘連而扯壞密封面。
(4)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多也會(huì)造成密封的損壞。
(5)管路中負(fù)壓過大也就形成了出口管路阻力增大，會(huì)造成齒輪油泵流量小或無流量。
(6)負(fù)壓過大造成泵振動(dòng)大，噪音大，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生氣蝕，嚴(yán)重影響泵的使用壽命。
