導熱油泵吸油腔和壓油腔運行介紹

　　導熱油泵主要是依靠主從動齒輪的相互嚙合把泵體分成吸油腔和壓油腔。吸油腔由于當相互嚙合的輪齒逐漸脫開時，密封工作容積從而逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經吸油管進入吸油腔，將齒間槽充滿，并且隨著齒輪旋轉，從而把油液帶到左側壓油腔內。在壓油區一側，由于輪齒在這里逐漸進入嚙合，密封工作腔容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到壓力管路中去。當油路中的阻力（壓力）超過所設定的   壓力時，導熱油泵   閥就啟動，使排油腔的油回到吸油腔，從而保持壓力不再上升。
　　導熱油泵電動機運轉時，推進裝置隨著主軸一起高速運轉本推進裝置相似于一軸流泵，其排空（抽真空）的速率遠遠大于齒輪嚙合排空的速率，隨著推進裝置的推進作用，導熱油泵齒輪嚙合的反泄露被阻滯，其形成的   真空自然了提高，處于較低位置的油液則被吸入導熱油泵泵腔內，然后經排油腔被壓入出口排出。