石油齒輪泵的表面修補技術同需要防止哪些污染物進入

 <一>、齒輪泵的表面修補技術
齒輪油泵適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有，耐蝕等功能。
近年來表面粘涂技術在我國設備維修中了廣泛的應用，適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬，金屬粉末，陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有，耐蝕等功能，主要用于表面和。它的工藝簡單，方便靈活，，不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不能獲得高的粘涂強度.既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
(一)涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。
(二)預加工用細砂紙磨成溝槽網狀，露出基體本色。
(三)后清洗及活化處理用丙酮或專門清洗劑進行。然后用噴砂，火焰或化學方法處理，提高表面活性。
(四)修整，清理或后加工進行精鏜或用什錦銼，細砂紙，油石將粘修面精加工至所需尺寸。
(五)配制修補劑修補劑在使用時要嚴格按規定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在規定的時間內用完，隨用隨配。
(六)初清洗零件表面不能有油脂，水，銹跡，塵土等.應先用汽油，柴油或煤油粗洗，后用丙酮清洗。
(七)固化用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時，加溫固化(約80℃)需2-3小時。
<二>、齒輪泵需要防止哪些污染物進入
不銹鋼油泵里進入污染物會影響泵的工作效率，嚴重的還會引起齒輪泵故障，甚至報廢。做好防止雜質進入齒輪泵是重要的日常操作及維護的要點。
①防止、減少外來污染。液壓傳動系統在裝配前、后嚴格清洗。在加注和排放液壓油以及對液壓系統拆裝的過程中，應保持容器、漏斗、管件、接口等的清潔，防止污染物進入。
②過濾。濾除系統產生的雜質，過濾越，則油液清潔度等級越好，元件的使用壽命越長。應在系統的相應部位安裝適當精度的過濾器，并且要定期檢查、清洗或換濾芯。
③控制液壓油液的工作溫度。液壓油液的工作溫度過高會加速其變質，產生各種生成物，縮短它的使用期限，所以要限制油液的高使用溫度。齒輪泵液壓系統要求理想溫度為15～55℃，一般不能超過60℃。
④定期檢查、換液壓油液。應根據液壓設備使用說明書的要求和維護保養規程的有關規定，定期檢查、換液壓油液。換液壓油液時要飄清洗油箱，沖洗系統管道及液壓元件。
⑤、排水。油箱、油路、冷卻器管路、儲油容器等應密封良好，不滲漏。油箱底部應設排水閥。受到水污染的液壓油呈現乳白色，應采取分離水分措施。
⑥防止空氣進入。合理使用排氣閥，液壓系統、尤其是液壓泵吸油管路密封。系統回油盡量遠離液壓泵吸油口，為回油中的空氣逸出提供充分時間，回油管管口應為斜切面并伸人油箱液面以下，減少液流沖擊。